Спектр функций, которые выполняют штампосварные задвижки, трудно переоценить. Они могут использоваться в роли запорного устройства в трубопроводах, которые транспортируют воду, пар, воздух, природный газ (без серводотода), а также другие среды неопасные с точки зрения взрывных реакций и возникновения пожаров, безопасные с точки зрения химической активности для деталей изделия при температурах до 300 градусов Цельсия.
Какие же основные особенности штампосварных задвижек следующих типов: 30с942нж, 30с42нж, 30с946нж, 30с947нж можно назвать?
Первым плюсом в их пользу является тот факт, что их конструкция позволяет клину задвижки самостоятельно устанавливаться по уплотнительным кольцам, что в свою очередь гарантирует стабильность в герметичности работы задвижек. Благодаря полнопроходности задвижки, стало возможным прохождение через нее диагностирующих и очистных устройств. Коррозиестойкая наплавка на уплотнительные поверхности клина и колец корпуса позволила многократно повысить срок службы изделия. Оребрение корпусных деталей дало возможность повысить жесткость воздействия давления в рабочей среде. Использование подшипников качения в бугельном узле упростило процесс эксплуатации задвижек и снизило усилия на приводном устройстве. Ну и, наконец, кольца сальникового узла, выполненные из терморасриренного графита, помогли снизить фрикционный износ шпиндиле, а также повысить долговечность сальникового уплотнителя.
Если вас не убедили доводы, приведенные выше, примите во внимание, что в сравнение с кованными или литыми задвижками, параметры рабочей среды будут иметь меньшую длину и массу, что в свою очередь положительно отразится в виде уменьшения количества обязательных опор для трубопровода.
